Отзывы о компании СМОЛЬНЫЙ автошкола (Санкт-Петербург и Ленинградская область)

Училась в филиале на Малой каштановой д.9. Общее впечатление ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ:
Теория читалась вяло, преподавателем зачитывались наизусть правила ПДД, разбор билетов был: за пару занятий пробежались выборочно и бегло по ним...
Практика была всего 17 занятий. Половину на площадке. Инструктор на КИА спектра, не заинтересован обучить, просто откатывал часы и все время трепался о всякой ерунде, не относящейся к обучению. Гордился тем что он в отличии от остальных не орет.
Когда сдавали экзамены в ГАИ, удалось много с кем переговорить из др. школ. В некоторых, на удивление откатывают 50 часов, по полной программе и почти за те же деньги. У нас обучение стоило 17,5тыс + некоторые платили за экзамены 35тыс.(все этапы), 15тыс. (только город). Хотя как выяснилось, в ГАИ берут по 7тыс. за этап и получается нехиленько цены подросли(либо в этой школе аппетиты такие), т.к. у меня сестра сдавала(училась в . школе при МЧС ) в конце 2010, так у них 5 тыс. за экзаменац.этап подстраховка была.

Училась в автошколе "Смольный" на Художников,10 в группе выходного дня. Осталась очень недовольна. ТЕОРИЯ: суббота-воскресенье с 10.00 до 12.00. Занятия ведет педагог Виталий Максимович (бывший военый), всегда подтянутый и очень строгий. Объясняет, в принципе, довольно понятно; из минусов - терпеть не может, если его не поняли с первого раза, поэтому дважды ничего не повторяет. Принцип занятия - кратко теория, затем отработка на билетах по каждому правилу. Домашнее задание - решение пройденных билетов до тех пор, пока не останется ни одной ошибки. В начале каждого занятия проводится контрольная работа по трем билетам, с занесением общей оценки в журнал. Из неприятного - выставление оценки (если ученик допускает одну ошибку и более) сопровождается очень нелицеприятными комментариями педагога в адрес обучающегося. Из плюсов - чтобы не выслушивать неприятных слов в свой адрес, добросовестно занималась по билетам и экзамены по теории сдала успешно. )))) ПЛОЩАДКА: о том, что она находится в Песочном, сообщают только на распределении на вождение (для многих вопрос удаленности площадки является немаловажным). На неё отводится 4 занятия по 1 астрономическому часу, и исключительно в выходные дни. Из минусов, а их достаточно: 1)сказать, что сама площадка маленькая, это не сказать ничего. На ней есть две эстакадки, и инструкторы привозят и выставляют свои фишки для упражнений. Машин всегда много, поэтому выстраивается очередь на каждое упражнение из двух-трёх машин. Как результат - за час один ученик выполняет только по четыре подхода к каждому элементу; 2)на площадке отрабатываются только три упражнения (эстакада, параллельная парковка и разворот в три приема), то есть ровно то, что будет на экзамене в гаи. Здесь вы не научитесь въезжать в бокс передним и задним ходом, не будете выполнять упражнение "змейка", чтобы почувствовать габариты машины, и т.д.; 3)из всех упражнений мне совершенно не давалась параллельная парковка. Не знаю, как объясняют другие инструкторы, но мой на каждую мою неудачную попытку говорил:"Ну, где-то не доехала" или "Ну, значит, переехала". В результате, взяла конспекты подружки, которая ходит в другую автошколу (их инструкторы прежде, чем посадить выполнять учеников упражнения, подробно разжевывают и схематично зарисовывают им весь алгоритм действий) и за городом сама отрабатывала эту парковку (на экзамене в гаи выполнила её идеально!!! )))) ). ПРАКТИКА В ГОРОДЕ: независимо от того, имели вы опыт общения с автомобилем или нет, начнете вы именно с города. Итак, минусы: 1)первое занятие длится 20-30 минут. На нем вас познакомят с автомобилем, а именно: вы посидите в кресле водителя, узнаете, как включаются и выключаются зажигание, габариты, поворотники и дворники, познакомитесь с коробкой передач и понажимаете педали. На втором и третьем занятии вас вывозят на Суздальский. С четвертого занятия вы выезжаете в город; 2)инструкторы очень берегут своё сцепление, поэтому все занятия без исключения будут придерживать за вас эту педаль со своей стороны; 3)весь алгоритм поворотов и разворотов объясняюся на слух по ходу вашего движения (во всяком случае, так было с моим инструктором). Тяжело следить за дорогой и одновременно ВОСПРИНИМАТЬ объяснения; 4)упражнения в городе состоят исключительно из поворотов право-лево и разворот в обратном направлении. Всего один раз на первых занятиях я парковалась задним ходом и один раз передним (имею в виду ситуацию большого кол-ва машин на парковке). Теперь самое главное - на вождение отводится 50 часов, но на практике они не вырабатываются!!! В договоре с инструктором не оговаривается, какие это 50 часов, астрономические или академические, но даже, если брать последние, то часы все вы не выкатаете (недокатанными останутся занятий пять точно). Девочки из других групп задавали вопрос на этот счет своим инструкторам и получили такой ответ:"Оставшиеся часы предназначены для занятий на машине с коробкой-автомат. В нашей автошколе таких машин нет, поэтому эти часы не считайте". То есть деньги берут, а занятия не проводят. В моем случае, занятия были 1,5 часовые, но полностью откатывались не все (пару-тройку раз всего по часу. Думала, потом наверстает, ан нет). Время занятий пару раз тратилось на заправку машины, пару раз инструктор заходил в магазин по своим делам. А ведь на последних занятиях дается на роспись бланк с планом занятий, дык по плану каждое занятие по 2 часа, в итоге 50!!! ПО УЧЕБНИКАМ: накануне первого занятия вам предлагают купить комплект из 4 учебников (общей стоимостью 650 рублей), куда входят: билеты, правила пдд, учебник по вождению и правила сдачи экзамена в гаи. Поскольку установочное занятие проводится поздно вечером, когда книжные магазины закрыты, а учебная литература нужна уже завтра, все этот комплект приобретают. На практике - последние два учебника вам ни разу не пригодятся, то есть во время обучения они никак не используются; во вторых, реальная стоимость первых двух учебников намного ниже в книжном магазине. ПО ЭКЗАМЕНАМ: за пару недель до экзаменов все инструкторы в той или иной форме предлагают своим ученикам "подстраховаться": площадка - 12.000 руб и город - так же. Относительно "формы" - многим откровенно было сказано "не сдашь". Товарищи инструкторы, как же вы учите-то тогда, если после вас не сдают?! Как факт - те, кто не платил, и не сдали. Пересдача города в автошколе стоит 250 руб через неделю или со своим инструктором в удобное для него время. А там, сам понимаете, доп.накаты. Так-то! ПО МЕЛОЧИ:1) на распределении на вождение администраторы говорят:"Ой, не переживайте, вы спокойно договоритесь с инструктором об удобном для вас времени", по факту - вопрос этот не так уж и прост, и удобное для себя время все выцарапывали на буднях путем постоянных отпросов с работы и поиском нянек, чтобы те посидели с детьми днем; 2) многие жаловались на грубость инструкторов (мне, слава Богу, попался спокойный и вежливый) ИЗ ПЛЮСОВ: в общем-то, только один - мой инструктор денег на экзамены и доп.накаты из меня не вымогал, за что ему Спасибо! ПРИМЕЧАНИЕ: Друзья, посчитайте: 17 тыс. руб за обучение + 650 руб за учебники + 12 (или 24) тыс. руб за экзамены + доп.накаты.... Подумайте, как следует, может, все-таки, сразу найти ХОРОШУЮ автошкол.?

Обучался в автошколе Смольный на Ушинского
Теорию вел совершенно безграмотный человек, которого зовут Николай Александрович Кусмерцев, бывший афганавец, по видимому контуженный, объяснять вообще ничего не умеет, уроки не поставлены как теоретические, большинство уроков мы сидели и тупо читали билеты по очереди.
Вообщем от теории полный Нуль
Идешь и учишь сам и некуда не нужно ходить
Что касается вождения, то тут как повезет, есть хорошие инструктора на рено логан, форде и хюиндае, а есть и совсем не очень типа Олега на мерседесе, Большинство инструкторов по отзывам одногрупников накатывали, как надо все толково объясняли, но те кто у инструктора Олега катались, как попало, и в итоге в большинстве вообще не сдавали экзамен, так как только на экзамене узнавали, что при выполнении площадки нужно использовать ручник и останавливаться у стоп линии, на вопрос же к инструктору Олегу нужно ли так делать? ответ был всегда — нет это не важно. В итоге я не сдал экзамен с первого раза, завалившись на площадке и больше уже не обращался к данному инструктору и автошколе, пришлось брать частного инструктора для доката и сдачи экстерном в ГАИ.

Люди, остановитесь, ни в коем случае не обращайтесь в школу на Художников 10, не знаю как другие филиалы, но я ужасно не довольна и отношением администраторов, и инструктор мне попался один из худших...не буду называть поименно, но все-таки будьте аккуратнее., Сразу же на 3 занятии инструктор попросил для инспектора взятку, это преступление, вообще обнаглели, напрямую не стесняясь вымогают деньги, и не только у меня одной и у других из моей группы. Когда деньги им не даешь они заваливают на теории, что б плучить хоть какую-то малость себе. У администраторов начинаешь интересоваться, они с таким лицом тебе отвечают, типа кто ты такая и вообще что за чушь спрашиваешь, вообще жуть, я очень недовольна что вообще пошла туда учиться, и вам не рекомендую.

Школа в преподавании теории не плоха, но когда началось вождение открылись все самые плохие стороны. Экзамен в ГАИ был назначен после 2-х неполных месяцев обучения. При этом накат к этому времени составлял 5 часов из 50. Инструктор обучает по 2 часа в неделю, при этом времени ему не хватает на всех.... смешно, бред. После претензий к школе обещали разобраться с таким инструктором. Результат разбора - объявлена стоимость за 100% сдачу вождения - 15000р. Дело даже не в деньгах, а в том, что умышленно создается маленький накат, при таком накате сдать экзамен в ГАИ нереально. Ситуация просто ужасная. Зачем тогда эти все сроки нужны, если все равно за деньги и без обучения?. школа в Красногвардейском районе.

Училась не так давно на Гаванской. Преподаватель теории - Чмиль - очень здорово все объясняет. Просто молодец. Учебная часть очень приветливые, отзывчивые женщины, всегда помогут, подскажут. Инструктора - Галкин А.В. - не рекомендую. Ведет занятие лениво, мало объясняет, часто кричит. Не любит, когда у него что-то переспрашивают. Не скажу, что совсем плохой, но в нашей группе он никому особо не понравился. Когда узнал, что экзамен буду сдавать сама - практически перестал разговаривать, интерес к занятиям тоже пропал. Сдала сама, с первого раза! Но на самом экзамене на самом деле помогал советами, успокаивал. За это ему спасибо)

В начале апреля получила права. Обучал меня Осипов Евгений Валерьевич, филиал - Коломяжский. Спасибо ему огромное!!!!! самый лучший инструктор, всем рекомендую. всему меня научил так, что теперь без страха езжу одна. Занятия проводит очень душевно, на вождение "летела". Супер инструктор и мегачеловечище!